捷運信義線：極端對比的房地產市場

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】捷運信義線在信義計劃區南側沿信義路向西，完工後在中正紀念堂與淡水線接軌，形成捷運淡水信義線，未來還計劃再向東延伸至廣慈博愛院，預計2012年完工通車後可分擔板南線的東西向交通運輸量
。

捷運信義線新設的捷運車站由東向西分別為：象山、世貿中心、安和路、大安
、大安森林公園、東門，最後與捷運淡水線交會在中正紀念堂；以後還計劃再往東延伸，另外將新設松德及玉成兩站，新設兩站的決議是2009年行政院經建會審議通過。

捷運信義線的捷運站周遭房地產市場具有相當多的特色：第一是預售住宅單價可從一坪60餘萬元到200萬元左右，價格差異性極大。第二是該路線經過不少豪宅聚落，以信義計劃區及大安森林公園兩地的周邊豪宅為主。第三是所經過的學區為台北市明星學區居多，以致產生特有的學籍屋單價可達80萬元以上，甚至上看90萬元，一戶12坪左右的套房總價可達1000萬元，但仍是市場搶手產品。第四是該路線沿線的住宅大樓產品單價幾乎都在60萬元以上，首購客很難在該路線捷運站附近購屋，購屋客多來自第一代幫第二代或第三代購買，形成另一種「二代宅」。
 

捷運信義線住宅的強烈落差對比也出現在商圈，東端的信義計劃區以101大樓為指標，購物的商業氣息濃厚，也是國際觀光客到台北必到的景點之一；西端的永康商圈以鼎泰豐及冰館領軍，小型特色的商圈同樣吸引大批來自海外的觀光客向美食朝聖。東、西兩端之間的捷運站周遭的商業氣息就差很多，除了少數站點附近有辦公商業大樓市場之外，其餘多屬一般區域型的商業店面，市場交易也較為冷清，也因此造就成東西兩端商圈如同拔河般地將人潮向兩端牽引。

一條具有多重特色的捷運信義線即將完工通車，所帶來的區域地產行情變化及人潮流動的脈絡也逐漸明朗，東西兩端的拉力會扭轉捷運信義線的房地產市場變化嗎？各捷運站點各具特色下，會適合那些購屋者前往尋找適合自己的居住產品？將一一解析捷運信義線各捷運站的房地產市場。
 

「東門站」三大漲升條件齊備                        

「大安森林站」僻美紐約中央公園               

 「大安站」行情高檔不墜                                 
  
「安和路站」中古名宅依舊搶手                    

「世貿中心站」房價價差5倍                             

「象山站」等待BOT案帶來補漲契機